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从哪里来?到哪里去?这些隐藏技能诠释北斗的

发布时间:2021-09-15 10:48编辑:北斗系统浏览(101)

      北斗的定位导航和授时功能,意味着监测对象在任何一个时刻,处于某一个经纬度,均可一览无余。

      9月16日,首届北斗规模应用国际峰会将在湖南长沙开幕。走进这次峰会前,让我们跨越不同时空,探索北斗的隐藏技能。

      你骑着一辆哈啰单车,到达目的地后,把车停在了停车点黄线米外。此时,系统发出了“你不在停车P点,无法还车”的警示,并且提示你距离1米处有停车点。

      每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置,智能锁接收北斗卫星信号,向哈啰数据中心发送车辆定位信息。哈啰单车使用的双频定位,效果精准度可以达到厘米级。

      接入北斗定位后,哈啰单车每个月因车辆“定位漂移”引发的客户投诉相比总骑行订单量,保持在万分之一的低水平。

      △湖南北云科技有限公司研制的高精度定位产品,可实现2.0厘米级定位精度。

      驾照考试,会判断考生在行驶过程中车辆是否压线,靠边停车是否在规定范围内。

      车辆定位数据的精准度,直接关系到考生成绩。在智能驾考的应用场景中,一个短暂的定位错误就会导致系统误判。

      传统考场用的是光学传感器,运行维护费用高、受环境影响大、精度低。而北斗高精度定位模块能很好弥补这些缺点,工作人员只需动动手指就能查看驾考车辆的精准动态位置,满足不超过千分之三的误判率。

      拿到驾照后,当你开车行驶在长沙猴子石大桥上,你心里突然产生疑问:猴子石大桥位于长沙城南,连接湘江东西两岸,车流量极大,这样一条每时每秒都承载着上百人性命的大桥,是如何确保安全无虞?

      这归功于猴子石大桥使用的白色“蘑菇头”——自动化监测站终端。监测站基于北斗系统,可以实时监测桥梁结构安全状况,对可能出现的撞击、形变等进行监测。

      监测数据将传输至基于北斗系统的“安全智能监测预警云平台”,实现对桥梁等基础设施的全天候、全自动专业监测预警,实现了对微小变化的细致监测。

      2019年9月26日,开放道路智能驾驶长沙示范区正式在湘江新区启用,包括100公里智慧高速和100平方公里城市开放道路。

      路上和车上都配备丰富的感知监控仪器,能够全方位快速感知和分析环境、整理和发送数据,帮助车辆安全行驶。

      北斗高精度的厘米级绝对定位和纳秒级授时能力,是支持智能网联汽车智能感知的基础。

      未来,还可以看到自动驾驶的公交车、环卫作业车、重卡和出租车,它们还会自动泊车。

      船只上安装了船位仪,周期性地向AIS自动识别系统终端发射携带所属船舶的名称及经纬度信息。其中位置信息就是通过北斗天线获得的精确的经纬度数据。

      这样,在无参照物的水面上,无论是黑夜还是大雾天,执法船只都能准确把握方向和路线,迅速到达指定水域,及时发现目标。

      比如燃气管网。城镇燃气是基础性能源,管网规模也在不断扩大。但是,每年都有因为施工等第三方破坏管网的事故,导致用户用气受到影响。

      检测管线是否泄漏,只需将北斗精准定位终端与管道泄漏检测设备对接,就可以读取并上传检测作业的全程数据,同步加载精准坐标,实现泄漏趋势分析、管网风险计算和动态风险评估预判等。

      在管线防腐检测方面,如果将北斗精准定位终端与管道防腐层检测仪对接,可以精确记录和上传每次防腐层检测的结果以及位置数据,直接定位防腐层破损点的精准坐标,为埋地管道的保护、更换等维修措施提供翔实准确的数据支持。

      无论是泄露检测还是防腐检测,北斗精准时空数据能辅助及时发现安全隐患,预防安全事故发生。

      2020年7月6日下午,常德石门县,住在南北镇潘坪村雷家山的33位村民接到紧急撤离通知。

      果然,6日16时55分,山体滑坡来了,省道和电站被毁坏,5栋居民房垮塌,无人伤亡。

      早在之前,基于北斗的灾害监测系统,就监测到雷家山地质灾害隐患点数据异常,变形量偏大,且有加速下滑的趋势。

      地质灾害具有极强的隐蔽性、突发性和破坏性,因此“预警”成为重中之重。2020年以来,基于北斗的地灾监测系统已在湖南省宁乡市、望城区等地多次成功预警灾害险情。

      “每天有多少台机器在运转,收了多少面积,在哪片田地里作业,在办公室打开专用电脑,都能实时监测到这些收割机的工作情况”,醴陵市农业资源保护利用股股长殷伟平说。

      在益阳赫山区,加装农用北斗终端的水稻机插、机抛、化肥深施、石灰机撒的作业农机越来越多,农机作业数据省、区、农户三级共享。

      以上只是北斗规模应用的一小部分。天上的北斗,看起来遥远,其实就在我们身边,并且深刻改变着人们的生活。

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